Archivo de la categoría: Infraestructuras

Licitada la redacción del proyecto del Canal de Trigueros

El Canal de Trigueros prevé convertirse en una gran autopista por donde llevar el agua hasta nuevas zonas de regadíos procedente de la futura presa de Alcolea y generar empleo y riqueza.

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La subdelegada del Gobierno en Huelva, Asunción Grávalos, ha destacado hoy las dos licitaciones publicadas esta semana por el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA) “que suponen un gran paso adelante” para la ejecución de “dos infraestructuras hídricas prioritarias” para la provincia de Huelva, como son el Canal de Trigueros y la ampliación de la Estación Depuradora de Aguas Residuales de la playa almonteña de Matalascañas.

Grávalos ha remarcado que ambas licitaciones superan los 2,2 millones de euros “y reafirman el compromiso del Gobierno con el desarrollo de una provincia donde el agua es fuente de empleo y riqueza”. “Tanto el Canal de Trigueros como la ampliación y mejora de la EDAR de Matalascañas –ha añadido– conllevan un impulso a dos sectores fundamentales de la economía onubense como son la agricultura y el turismo, además de incidir en la preservación medioambiental de Huelva”.

A través de la sociedad estatal Acuaes, el MAPAMA ha licitado por 1.937.297 euros la redacción del proyecto del Canal de Trigueros, una infraestructura de transporte que permitirá aprovechar las aguas reguladas del río Odiel para la puesta en riego de más de 20.000 hectáreas de las comarcas del Andévalo, Campiña y Condado.

“El Canal de Trigueros se convertirá en una gran autopista por donde llevar el agua hasta nuevas zonas de regadíos procedente de la futura presa de Alcolea y generar empleo y riqueza”, ha señalado la subdelegada, quien ha asegurado que “se están dando los pasos necesarios para que la presa pueda finalizarse en el menor plazo posible”.

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Los regantes de la presa de Alcolea demandan celeridad para reiniciar las obras del embalse

  • Más de 24.000 hectáreas esperan recibir agua
  • Acuaes resuelve el contrato con los trabajos ejecutados al 20%
  • Los comuneros llaman a la unidad de acción de las administraciones
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La construcción del embalse está paralizada desde hace varios meses. / alberto domínguez

Unidad de acción de todas las partes implicadas para que la presa de Alcolea sea una realidad lo antes posible. Ésta es la decisión y el compromiso adquirido por los regantes en la última reunión. Sin embargo, tendrá que pasar un tiempo para que las 24.700 hectáreas que han demandado los comuneros reciban agua tras la paralización de las obras del embalse.

La comisión de seguimiento de la presa acordó en su última sesión la suspensión del contrato con la empresa Sacyr, encargada de la construcción, tras incumplirse el plazo de finalización y llevar las obras paralizadas más de tres meses.

Ante la nueva situación creada, la Asociación de Promotores de Regadíos de Huelva (Coprehu), la Junta Central de Usuarios de Alcolea JCU-Alcolea (en formación), el Consejo Territorial de Regadíos de Alcolea y Acuífero Masa Niebla y las comunidades de regantes de Andévalo Fronterizo y Andévalo Minero han mantenido una reunión en la que acordaron “avanzar de forma consensuada” en la unidad de acción y el diálogo entre todas las administraciones implicadas (central, autonómica y local) y los usuarios para que el proyecto de construcción de la presa siga adelante.

El 20% de la obra está ejecutada y las certificaciones abonadas. Además, la financiación para terminar la presa está asegurada y no depende de los PGE. El presupuesto es de 72 millones de euros, de los cuales el 50% corresponde a Acuaes (Aguas de las Cuencas de España) y el otro 50% a la Junta de Andalucía.

Tras la resolución del contrato a Sacyr, la intención es sacar a concurso las obras en el menor tiempo posible. La empresa debe abandonar la construcción del embalse treinta días después de la finalización del convenio y dejar la obra expedita para el nuevo concurso. Ello al margen de que la UTE de Alcolea, por la vía administrativa, ejerza sus derechos de reclamación.

Además, se ha acordado sacar a concurso el proyecto del canal de Trigueros y la adenda al convenio de regulación de 18-5-2007 entre Acuaes (dependiente Ministerio de Agricultura, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente) y la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía sobre la cofinanciación del costo de proyecto. Éste dispone de todos los informes para suscribir la adenda, necesaria para financiar la obra al 50% entre Acuaes y la Consejería.

El plazo para redactar el proyecto es de dos años, pero se contempla la reducción del mismo siempre que la empresa disponga de medios y personal técnicos, expertos para este tipo de obra. Se ejecutará de forma simultánea y coordinada con el grupo de trabajo agrícola de regadíos de Alcolea.

Para el próximo mes de septiembre está prevista una nueva reunión en la que se darán a conocer las previsiones para sacar a concurso la terminación de la presa de Alcolea y el proyecto de canal de Trigueros.

Otro de los acuerdos alcanzados en la última sesión de trabajo es mantener colaboración transparente y participativa con la empresa a la que se adjudique la redacción del canal de Trigueros, por lo que los usuarios aportarán información del territorio y sus parcelas para reducir plazos.

Inicialmente, la Junta Central de Usuario de Alcolea ha solicitado la concesión de agua de Alcolea para regar 24.700 hectáreas de parcelas del censo de comuneros. No descartan buscar soluciones legales para complementar agua superficial con subterránea de pozo del acuífero Masb Niebla.

Para ello se establecerán seis subzonas, con sus redes de riego desde cada una, teniendo en cuenta que se trata de regadíos a la demanda de parcelas agrícolas con concesión.

También está previsto desarrollar en cada subzona las comunidades de regantes necesarias de acuerdo con la ley, una por cada toma para una gestión de explotación y administración eficiente. Dos serán de carácter general, la Comunidad de Regantes de Alcolea para aguas superficiales y la Comunidad de Usuarios de Acuífero Masb Niebla para aguas subterráneas. La JCU-Alcolea prestará servicios a todas, coordinará para que sean competitivos y eficientes.

La JCU-Alcolea va a solicitar la declaración de interés general de Andalucía de los Regadios de Alcolea, que ya son de Interés General del Estado a través del Plan Hidrológico Nacional.

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La variante de Trigueros y Beas estará lista a finales del próximo año

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Las obras de la variante de Trigueros y Beas continúan a buen ritmo.

Las obras de la variante de Trigueros y Beas estarán finalizadas en noviembre de 2018, lo que supone un demora de tres meses respecto al plazo previsto para la realización del proyecto modificado. El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha informado de este extremo así como de una modificación presupuestaria.

La Dirección General de Carreteras autorizó la redacción de la modificación, por un adicional en ejecución material de 2.701.327 euros. En base a esta autorización, la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental redactó el proyecto modificado que arroja un presupuesto de ejecución de 41.801.877 euros, lo que supone un incremento respecto al proyecto base de 3.397.428 euros.

La diferencia entre el importe autorizado y el que resulta de la redacción del proyecto se debe fundamentalmente a la incorporación en el mismo de las mediciones reales resultantes de los planos generados, recálculos de las estructuras, la definición completa del drenaje, el encaje de la rasante y los desvíos de tráfico, principalmente.

También se ha aprobado el nuevo programa de trabajo. El plazo previsto para la realización de las obras relativas al proyecto modificado se incrementa en tres meses respecto al que existía, así de agosto de 2018 la finalización de los trabajos se pospone a noviembre del próximo año.

Además se ha incoado el expediente de expropiación forzosa de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras. Así la Demarcación de carreteras ha resuelto convocar a los propietarios a que asistan al levantamiento de las actas previas de ocupación en los ayuntamientos de Beas, Trigueros y San Juan del Puerto, del 18 al 28 de este mes.

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Cartel que indica el desvío por los trabajos.

Las obras de la variante han sufrido continuos retrasos y ralentización tras su adjudicación en noviembre de 2011, pero se quedaron en un cajón a la espera de que se contara con disponibilidad presupuestaria. Demoras a pesar de que los distintos gobiernos y administraciones han manifestado en reiteradas ocasiones que esta infraestructura es “imprescindible” para la provincia y que la vía es crucial para mejorar la conexión y vertebración de nuestra provincia de norte a sur, para el transporte de mercancías y para el turismo. La variante forma parte del desdoble de la N-435, La idea es convertirla en una gran vía de capacidad, de unión de Huelva con Badajoz y arteria principal de comunicación con Extremadura y de la Sierra de Aracena con el sur de la provincia.

El proyecto de la variante conjunta para Beas y Trigueros fue adjudicado finalmente en el año 2013. Tiene una longitud de unos 16,7 kilómetros y su puesta en marcha permitirá dar mayor fluidez al elevado tráfico que soporta este tramo de la N-435, así como mejorar la seguridad vial en los dos municipios.

Fomento inició en mayo de 2015 las obras de la variante, del punto kilométrico 205,8 al 218,8, con una inversión prevista en para esta actuación de 46 millones de euros, de los que 8,5 millones se han presupuestado para 2017 para continuar unas obras que ya están al 40%. Asimismo, hay prevista una inversión de 1,3 millones en la N-435 para la construcción de la rotonda en el término municipal de Valverde del Camino.

Se trata de una carreta convencional de una calzada de dos carriles de 3,5 metros cada uno, dos arcenes de 1,75 metros y dos bermas (exteriores) de 1,00 metro. Cuenta con 39 obras de drenaje transversal de distintas tipologías y 25 estructuras.

Además, se han definido tres enlaces con las denominaciones de Beas Norte, Beas Sur-Trigueros Norte y Trigueros Sur, con la misma tipología: dos glorietas a distinto nivel y un paso superior sobre la nueva carretera. En materia de elementos ambientales, se ha procedido a una adaptación del Estudio Ambiental con arreglo a la nueva legislación en la materia, incorporando una nueva Declaración de Impacto Ambiental.

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Cuatro heridos, entre ellos un niño de siete años, en Trigueros

Tres varones adultos y un menor de siete años de edad han resultado heridos en una colisión entre dos turismos registrada este viernes por la noche en la travesía de la N-435, en Trigueros.

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Según ha informado en un comunicado el servicio de emergencias 112, el Centro de Coordinación de Emergencias (Cecem 112) recibió el aviso de este siniestro sobre las 23,37 horas, tras lo que movilizó a Guardia Civil de Tráfico, Policía Local, Consorcio Provincial de Bomberos de Huelva y personal de la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES), que han trasladado efectivos hasta el cruce de la carretera que une Trigueros con Beas.

Los efectivos médicos desplazados hasta el lugar han asistido y trasladado a los adultos -tres varones de 27, 28 y 38 años de edad-, así como al menor de siete, al Hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva capital.

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El Consorcio de Transporte mejora la oferta de servicios a Mazagón

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El Consorcio de Transporte Metropolitano mejorará hasta el 3 de septiembre, coincidiendo con el periodo estival, la oferta de servicios de autobús interurbano en 133 expediciones semanales con origen y destino a Mazagón.

Este aumento forma parte de la nueva oferta puesta en marcha desde julio para toda la costa onubense, que supone incrementar en casi un 50% los servicios del resto del año, con diez nuevas líneas interurbanas y el refuerzo de otras 17 ya existentes.

Las nuevas expediciones se concretan en las líneas M-414 entre Beas y Mazagón, M-415 entre Bonares y Mazagón y M-910 entre Sevilla-Mazagón, facilitando con ello a los vecinos de los municipios onubenses de Trigueros, San Juan del Puerto, Beas, Lucena del Puerto, Rociana y Bonares y a los visitantes procedentes de la capital hispalense desplazarse hasta las playas de Mazagón.

Población beneficiada

La constitución del Consorcio de Transporte Metropolitano de la Costa de Huelva se produjo en 2010. Las Administraciones consorciadas son la Junta de Andalucía, la Diputación Provincial de Huelva y los Ayuntamientos de Trigueros, Aljaraque, Almonte, Ayamonte, Beas, Bollullos, Bonares, Cartaya, Gibraleón, Huelva, Hinojos, Isla Cristina, Lepe, Lucena del Puerto, Moguer, Palos de la Frontera, Punta Umbría, Rociana del Condado, San Bartolomé de la Torre, San Juan del Puerto y Villablanca (21 ayuntamientos en total).

La población beneficiada asciende a 388.905 habitantes, el 79% de la provincia. En este ámbito metropolitano se producen 2,2 millones de desplazamientos anuales y es cubierto con 52 líneas de transporte público regular interurbano.

Huelva 24

Cientos de ciclistas reclaman el arreglo y mantenimiento de la Vía Verde de los Molinos de Agua

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Participantes en la marcha ciclista de este domingo./ h24

El alcalde de Trigueros comunicó a los participantes que el Gobierno central les ha trasladado oficialmente que ya tiene redactado el proyecto de rehabilitación de la vía, cifrado en 802.000 euros, e incluso se comprometió a destinar una partida presupuestaria el próximo año con una dotación de 100.000 euros si el Gobierno central no cumple con lo anunciado.

Alrededor de 200 ciclistas han participado este fin de semana en la II Marcha Ciclista ‘Una Vía Verde Segura’, que ha discurrido por este trazado entre los municipios de San Juan del Puerto y Beas para reclamar su reparación y evitar la proliferación de accidentes, que se han recrudecido en los últimos meses debido al progresivo deterioro del firme por una situación de abandono que pone en peligro la integridad de sus usuarios.

La marcha, organizada por el Club Ciclista Alcolea de Trigueros, ha congregado a numerosos ciclistas tanto del municipio triguereño y de los otros por lo que discurre la vía verde como a un buen grupo procedente de otros puntos de la provincia, usuarios también de dicho itinerario, que se han unido para denunciar el estado de abandono que sufre y reclamar a las Administraciones competentes que tomen cartas en el asunto para evitar que se repitan los desagradables accidentes de las últimas semanas, en las que varias personas han requerido incluso de hospitalización debido a aparatosas caídas provocadas por el mal estado del firme.

Tras partir de San Juan del Puerto, cuyo ayuntamiento estuvo representado por el concejal de Deportes, Miguel Beltrán, los ciclistas hicieron escala en Trigueros, donde fueron recibidos por su alcalde, Cristóbal Romero, quien, tras escuchar sus denuncias, les comunicó que el Gobierno central les ha trasladado oficialmente que ya tiene redactado el proyecto de rehabilitación de la vía, cifrado en 802.000 euros, e incluso se comprometió a destinar una partida presupuestaria el próximo año con una dotación de 100.000 euros si el Gobierno central no cumple con lo anunciado.

Posteriormente, el pelotón ciclista discurrió por la citada vía, gestionada por la Mancomunidad Campiña-Andévalo de Huelva, adentrándose en el término de Beas, cuyo regidor, Diego Lorenzo Becerril, lo recibió en la denominada estación de Beas para escuchar sus reclamaciones.

La vía verde de Los Molinos de Agua discurre paralela a la carretera N-435, a través del antiguo trazado de un tren minero, conectando a través de 36 kilómetros los municipios de San Juan del Puerto y Valverde del Camino, por cuyo término municipal discurre la única parte del itinerario que se encuentra en óptimas condiciones para el uso y disfrute de los miles de ciclistas y caminantes que habitualmente la frecuentan.

Huelva 24

Cortes de tráfico en la carretera de Beas por los trabajos en la variante

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Con motivo de las obras que realiza el Ministerio de Fomento en la variante de Beas y Trigueros desde las 20:00 horas del miércoles 7 de junio hasta a las 8:00 horas del jueves 8 de junio habrá afecciones al tráfico en la carretera N-435 entre los kilómetros 211 y 213 en la provincia de Huelva.

Los trabajos consistirán en la conexión de la N-435 con el desvío habilitado para soportar el tráfico habitual de la carretera mientras se llevan a cabo las obras de la variante de Beas y Trigueros.

El jueves por la mañana el desvío estará completamente en funcionamiento y señalizado en coordinación con la Dirección General de Tráfico.

El desvío por el paso inferior del futuro enlace Beas sur-Trigueros norte que se pone mañana en servicio estará operativo mientras duren las obras de la variante en la N-435.

Características técnicas
Los trabajos consisten en la ejecución de los entronques, para lo cual es necesario realizar los cortes de carril en la N-435, dando paso alternativo, mientras se ejecuta el pavimento, la señalización horizontal y vertical e instalación de los sistemas de defensas.

Este desvío que utiliza los futuros ramales del enlace Beas Sur–Trigueros Norte permite acometer las obras que necesitan ocupar la carretera actual y además evitará la interferencia entre el tráfico de obra y el tráfico de la N-435, con lo que se evitan riesgos para la seguridad vial.

Diario de Huelva

El Gobierno licita por 1,9 millones la redacción del proyecto del Canal de Trigueros

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El Consejo de Administración de la sociedad estatal ‘Aguas de las Cuencas de España’ (Acuaes) del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente ha autorizado en su reunión de este miércoles la licitación por 1.937.297 euros de la redacción del proyecto del Canal de Trigueros, en Huelva.

Según ha informado la Subdelegación del Gobierno en Huelva, el plazo del contrato es de 24 meses e incluye estudios de demanda y de alternativas, así como la elaboración de un documento de trazado y la redacción de los proyectos de construcción. Las obras se financian al 50 por ciento entre el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente y la Junta de Andalucía.

El Canal de Trigueros es una infraestructura de transporte que permitirá el aprovechamiento de las aguas reguladas del río Odiel para el desarrollo de la zona regable situada en el trazado del canal, llegando hasta la comarca del Condado. Además, permitirá alimentar el denominado Anillo Hídrico de Huelva, haciendo posible de esta manera liberar recursos del sistema Chanza-Piedras.

Finalizado el Canal de Trigueros y su correspondiente infraestructura de regulación, se podrán poner en riego más de 20.000 hectáreas de las comarcas del Andévalo, Campiña y Condado en la provincia de Huelva.

Europa PressLa Vanguardia

Fomento fija para 2018 el fin de la variante Trigueros-Beas

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El secretario de Estado de Infraestructuras, Manuel Niño, señaló que el Gobierno prevé acabar la variante Trigueros-Beas sobre la N-435 en 2018, toda vez que su ejecución está al 38%. Así lo reconoció durante su comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso en una respuesta parlamentaria del diputado socialista José Juan Díaz Trillo. Se trata según Niño de una “actuación importante desde el punto de vista de la seguridad vial y en la que Fomento trabaja “de forma intensa”.

El secretario de Estado recordó que el proyecto fue adjudicado en el año 2013, con un presupuesto de 46 millones. La variante conjunta para Trigueros y Beas   tiene una longitud prevista de 16,7 kilómetros y su puesta en marcha permitirá dar mayor fluidez al elevado tráfico que soporta este tramo de la N-435, así como mejorar la seguridad vial en los dos municipios.

Niño explicó que la Autovía A-83, está en fase de estudio informativo y en tramitación ambiental y, tras recordar que tiene un importe superior a mil millones euros, ha aludido a la “gran complejidad” de la actuación debido a su tramitación ambiental pero ha añadido que en cuanto esta esté lista se procederá a realizar el estudio informativo, el desarrollo de proyectos y su construcción.

En otro orden de cosas, Niño se refirió a la conexión ferroviaria Huelva-Zafra y explicó que el Gobierno continua trabajando para la suscripción del convenio dentro de los Fondos de Accesibilidad Terrestre Portuaria para poder dotar a esta línea de nueve millones de euros que permitan realizar actuaciones y obras a lo largo de este 2017.

Díaz Trillo reclamó que el proyecto de la N-435 se desarrolle en fases o tramos, que haría “más abordable desde el punto de vista económico” toda la infraestructura.

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Diputación invierte 42.760 euros en la mejora del camino de Huelva

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Diputación invierte 257.000 euros en la mejora de diversos caminos rurales de la provincia HUELVA | EUROPA PRESS

La Diputación de Huelva ha invertido 257.500 euros en la mejora de cuatro caminos rurales de la provincia, para lo que se ha mejorado el camino rural de Trigueros a Huelva, la vía de comunicación de Higuera de la Sierra al embalse de Aracena, el camino rural de Las Delgadas a Marigenta y el camino de Alosno a la Estación del Cobujón. .

Según ha informado la Diputación en una nota este domingo, las cuatro actuaciones se han llevado a cabo merced al remanente de Tesorería del organismo provincial. En concreto, se ha mejorado el camino rural que une Trigueros con Huelva. Con una inversión de 42.760 euros se ha llevado a cabo el arreglo de esta vía que transcurre por los términos municipales de Huelva, San Juan del Puerto y Trigueros, con una distancia de 8.240 metros.

Este camino da servicios a distintas empresas, a los agricultores y ganaderos cuyas fincas se encuentran lindando con esta vía, y a aquellos otros cuyas explotaciones, aun no lindando directamente con este camino, la utilizan como acceso al núcleo urbano y al resto de infraestructuras viales. Se ha llevado a cabo el desbroce, limpieza de cuentas, mejora del firme, obras de drenaje, así como se le ha dotado de señalización.

Por otro lado, con una inversión de 130.620 euros, se ha mejorado la vía de comunicación entre Higuera de la Sierra y el embalse de Aracena, por la estación de la Junta, en los términos municipales onubenses de Higuera de la Sierra y Zufre.

En concreto, se ha llevado a cabo el desbroce de los márgenes de la vía, respetando el criterio del parque natural, la limpieza de cunetas y embocaduras de obras de fábrica, el revestimiento de algunos tramos de cunetas con hormigón, así como la reparación de impostas de mampostería en mal estado.

Asimismo, se han reparado algunos baches con mezcla bituminosa en frío, antes de construir la capa de rodadura de mezcla bituminosa en caliente, y se ha dotado a la vía de señalización y barreras de seguridad suficientes.

Por otra parte, con una inversión de 66.060 euros, se ha mejorado el camino rural que va desde Alosno a la Estación del Cobujón, en el término municipal de Calañas. El camino rural se divide en dos tramos, los cuales están separados por el río Oraque.

El primer tramo, de 11.350 metros de longitud, comienza en el casco urbano de Alosno, discurre hacia el este sobre el término municipal de Alosno y termina cerca del río Oraque. El segundo tramo se encuentra sobre el término municipal de Calañas, tiene una longitud de 4.800 metros, parte cercano a la estación del Cobujón dirección oeste, y termina antes del río Oraque.

En el primer tramo, en el término municipal de Alosno, se han llevado a cabo, entre otras actuaciones, el desbroce de los márgenes del camino, la limpieza de cunetas y obras de drenaje transversal y reparación de obras de fábrica. También se han colocado señales verticales, balizamiento y barreras para corte de camino.

En el segundo tramo, en el término municipal de Calañas, las actuaciones contempladas han sido el desbroce de los márgenes del camino, limpieza de cunetas y reparación de obras de fábrica; escarificado, perfilado y compactado de tramos puntuales; así como la colocación también de señales verticales, balizamiento y barreras para corte de camino.

“MEJORA DE ACCESOS Y CALIDAD DE VIDA”

La diputada del Área de Infraestructura, Laura Martín, ha destacado el “esfuerzo” de la Diputación por mejorar los accesos a los municipios y seguir favoreciendo el desarrollo socio-económico de la provincia. Estos caminos, ha añadido Martín, “son pasos para muchos agricultores y ganaderos de las comarcas y, con ello, mejoramos tanto el acceso a sus explotaciones agrícolas y ganaderas, como la calidad de vida de todos los ciudadanos”.

VÍA IMPORTANTE EN ZALAMEA LA REAL

El cuarto y último camino en el que se ha actuado es el que une las aldeas de Las Delgadas y Marigenta, en Zalamea la Real. Dicho camino parte de la carretera provincial HU-6104 y finaliza en la carretera provincial HU-5104 en el término municipal de Zalamea la Real. Tiene una longitud de unos 6.048 metros y su anchura media es de cinco metros, siendo una importante vía de comunicación entre los vecinos de las aldeas de Las Delgadas y Marigenta.

Con una inversión de 18.000 euros y teniendo en cuenta el buen estado general que presenta, las obras que se han realizado son las de labores de mantenimiento y mejora en algunos de los tramos donde se observa necesario.

Estas labores son de desbroce del camino, limpieza de embocadura de drenaje, limpieza y revestimiento de cuneta de hormigón, y reparaciones de blandones y rodaduras realizándose para ello la demolición de la rodadura existente y la construcción de una nueva. Por último, se ha procedido al pintado de líneas en las zonas donde ha desaparecido como consecuencia de las mejoras realizadas.

Europa PressLa Información